Lejek do oleju KTM z gwintem (bez rozlewania)

🏍️ Lejek do oleju KTM z gwintem (bez rozlewania)

💰 Cena: zależna od materiału

Uczyń wymiany oleju w motocyklu czystszymi, szybszymi i łatwiejszymi dzięki wkręcanemu lejkowi do oleju KTM.

Lejek został zaprojektowany tak, aby wkręcał się bezpośrednio w króciec wlewu oleju w motocyklu, dzięki czemu pozostaje stabilnie na miejscu podczas nalewania oleju. Pozwala to na napełnianie bez użycia rąk, bez potrzeby trzymania lejka przez drugą osobę.

🛠️ Zaprojektowany do łatwej wymiany oleju

Duży wewnętrzny przekrój przepływu pozwala olejowi szybko i płynnie przepływać, a wentylowana konstrukcja umożliwia ujście powietrza podczas nalewania.

Zapewnia to bardziej równomierny przepływ oleju i pomaga ograniczyć powstawanie pęcherzyków, przerwy w przepływie oraz brudne rozchlapywanie.

✨ Kluczowe cechy

🔩 Wkręcana konstrukcja
Wkręca się bezpośrednio w kompatybilny króciec wlewu oleju, zapewniając pewne połączenie.

👐 Obsługa bez użycia rąk
Utrzymuje lejek w odpowiedniej pozycji podczas nalewania oleju.

🌊 Maksymalny przekrój przepływu
Duży wewnętrzny kanał umożliwia szybkie i płynne napełnianie oleju.

💨 Wentylowana konstrukcja
Umożliwia ujście powietrza podczas wpływania oleju do silnika, co zapewnia gładszy przepływ.

🧼 Napełnianie bez rozlewania
Pomaga utrzymać czystość podczas wymiany oleju, ograniczając wycieki i rozpryski wokół motocykla.

🏍️ Kompatybilność z KTM

Ten lejek jest odpowiedni dla prawie wszystkich motocykli KTM korzystających z kompatybilnego króćca wlewu oleju.

Istnieje jednak ważny wyjątek:

❌ 790 Adventure i 890 Adventure
Kształt zbiornika paliwa w tych modelach jest niekompatybilny z wkręcanymi lejkowymi wlewami oleju.

🔩 Wyjątki

Poniższe modele KTM wykorzystują inny gwint i są uwzględnione jako wyjątki w ramach tej oferty:

390 Duke: M16-1,5

RC390: M16-1,5

📩 Zamówienie z prawidłowym gwintem

Jeśli Twój motocykl wymaga jednego z wymienionych wyjątków, po prostu podaj w wiadomości przy składaniu zamówienia model motocykla i wymagany gwint.

Lejek zostanie wtedy wykonany z odpowiednim gwintem i wysłany w prawidłowej konfiguracji.

🔧 Gotowy produkt

Jest to gotowy, wydrukowany w 3D lejek do oleju, przygotowany do użycia przy wymianach oleju w motocyklu.

Nie jest to cyfrowy model 3D. Lejek dostarczany jest jako fizyczny produkt z wybraną konfiguracją gwintu.

📋 Szczegóły produktu

🏍️ Produkt: Lejek do oleju KTM
🔩 Typ: wkręcany lejek do oleju motocyklowego
👐 Obsługa: bez użycia rąk
🌊 Przepływ: maksymalny przekrój przepływu
💨 Wentylacja: wentylowany korpus
🧼 Przeznaczenie: czyste wymiany oleju w motocyklu
🏍️ Kompatybilność: prawie wszystkie motocykle KTM
🔧 Gwint 390 Duke: M16-1,5
🔧 Gwint RC390: M16-1,5
📦 Dostarczany produkt: 1 kompletny lejek do oleju

⚠️ Ważne informacje

📌 Jest to gotowy, wydrukowany w 3D lejek do oleju, a nie model cyfrowy.

📌 Modele 790 Adventure i 890 Adventure są niekompatybilne z wkręcanymi lejkowymi wlewami oleju ze względu na geometrię zbiornika paliwa.

📌 390 Duke i RC390 wykorzystują gwint M16-1,5.

📌 Jeśli zamawiasz pod konkretny motocykl, zostaw wiadomość z marką, modelem, rokiem produkcji i wymaganym gwintem, aby można było przygotować właściwą konfigurację.

lejek do oleju KTM, lejek do oleju motocyklowego KTM, lejek do wymiany oleju KTM, wkręcany lejek do oleju KTM, lejek KTM bez rozlewania, narzędzie serwisowe KTM, narzędzie do konserwacji KTM, lejek do oleju motocyklowego, wkręcany lejek do oleju, lejek do oleju bez użycia rąk, wentylowany lejek do oleju, lejek do oleju bez rozlewania, narzędzie do wymiany oleju w motocyklu, lejek do wlewu oleju KTM, lejek do oleju KTM 390 Duke, lejek do oleju KTM RC390, lejek do oleju M16-1,5, lejek serwisowy KTM